ТЕСТ-ДРАЙВ: SUZUKI VITARA S

ТЕСТ-ДРАЙВ: SUZUKI VITARA S

В этот раз Карина Повстен, маркетолог Open Media Group, тестировала SUZUKI VITARA в комплектации S и получила массу удовольствия от управления этим автомобилем, также поделилась впечатлениями. 

Оценка
- 4.5 из 5 возможных на основе 2 голосов

SUZUKI VITARA это полноприводный кроссовер с бензиновым турбированным четырех цилиндровым двигателем объемом 1,4 литра.

Модель оснащена автоматической шестиступенчатой коробкой передач, с возможностью перейти в ручной режим переключения передач с помощью подрулевых лепестков.

Комплектация S — это топовая комплектация для SUZUKI VITARA, самая дорогая и самая «заряженная». Из эксклюзивных опций вам достанутся: спортивные педали с алюминиевыми накладками, отделка руля кожей с фирменной красной строчкой. Такая-же строчка будет в оформлении аналоговых часов и дефлекторов. Экстерьер автомобиля дополнят LED-фары с красной окантовкой линз, серебристые зеркала и релинги, а также хромированная решетка радиатора.

  • Стоимость модели в комплектации S — 704 000 грн.
  • За двухцветное исполнение придется доплатить 11 000 грн.
  • Экстерьер модели:
  • Габаритные размеры:
  • Длинна кузова— 4175 мм, ширина кузова — 1775 мм, высота — 1610 мм.
  • Дорожный просвет — 185 мм.

Для теста мне досталась модель в двойном цветовом исполнении: гармоничное сочетание красного и черного, дополненное литыми дисками R17 того же черного цвета — беспроигрышный вариант. Однозначно не останется незаметным в потоке машин.

Интерьер модели:

Отлично смотрится черный замшевый салон с красной строчкой, а изюминкой интерьера для меня стали аналоговые часы. Приборная панель дерзко подсвечивается красным (спасибо комплектации S), а 7-дюймовый экран берет на себя ответственность за навигацию, связь и другие мультимедийные функции. Все кнопки и другие элементы управления расположены очень интуитивно — они именно там, где вы ожидаете их найти.

Несколько огорчило отсутствие подлокотника между передними креслами, на мой взгляд у автомобиля просторный салон и места для него было бы достаточно.

Для дополнительного комфорта водителя SUZUKI VITARA S оснащен круиз-контролем и системой запуска двигателя без ключа. Также, приятным дополнением будет система помощи во время спуска, которая контролирует разгон автомобиля, ведь не стоит забывать о том, что SUZUKI VITARA S это полноприводный внедорожник.

SUZUKI VITARA S — действительно классный автомобиль по адекватной и понятной цене, с очень динамичным характером. Будет надежным и весьма экономным спутником в ежедневных делах. Высокий клиренс поможет с легкостью одолеть бордюры и неровности, а мягкая подвеска McPherson минимизировать неприятные ощущения от большинства украинский дорог.

Легкое и понятное управление, комфортная высокая посадка с отличным обзором позволят получить максимальное удовольствие от езды.

А когда захочется погонять — без проблем, просто переводите коробку в режим "SPORT" и наслаждайтесь возможностями автомобиля в полной мере. 

Подписаться Подписаться
Новости партнеров

сейчас читают

Последние новости