Электромобили и украинские реалии: новая колонка Маши Виноградовой

Электромобили и украинские реалии: новая колонка Маши Виноградовой

Подоспела новая летняя колонка от ведущей Маши Виноградовой. Не пропустите новую жизненную историю, которая может неожиданно вам откликнуться.

Оценка
- 4.5 из 5 возможных на основе 2 голосов

Для справки:

  • Маша Виноградова — ведущая утреннего Let's Go Show на радио NRJ Ukraine, ведущая телеканала М1. 
  • "Ты узнаешь ее по смеху".
  • Маша Виноградова в Инстаграм — https://www.instagram.com/vynogradova
маша виноградова фото

Начало марта. Я иду по вечерней Одессе и вижу твой профиль! Черт возьми! Да это же любовь с первого взгляда!

У меня с автомобилями еще такого не случалось. И с тех пор я мечтала заполучить тебя на тест драйв. Когда я была ведущей церемонии "Авто року", а ты победил в номинации "Электромобиль года", я радовалась за тебя, как за родного.

И радовалась так сильно и откровенно, что мне написали дистрибьюторы с предложением потестить. Ура!  Дальше могу написать сотню слов про взгляды, которые я ловила, катаясь по Киеву, но напишу о другом:

Электромобили и украинские реалии

Когда я забирала авто, то в нем было примерно 85% зарядки, которой должно было хватить на 500 км. Покаталась в первый день я совсем немного и довольно спокойно по киевским пробкам. А на следующий день муж предложил проехать в Одессу, чтобы устроить одной из самых быстрых тачек в мире настоящий тест-драйв. Нужно сказать, что живем мы как раз за городом в одесском направлении, поэтому тест начался мгновенно.

Муж тестил, как мог. Разгонял до 200 км/ч. Резко оттормаживался. В общем делал все, чтобы разрядить авто как можно скорее. В какой-то момент мы поняли, что доедем только до середины пути, то есть до Умани. Там как раз много заправок и можно будет пообедать и зарядиться. Чтобы доехать до Умани, за руль села я. Потому что зарядки оставалось впритык, а мой Шумахер не привык ездить с крейсерской скоростью 120 км/ч. Скучно.

Мы доехали до ОККО. И впервые в жизни столкнулись с электрозарядкой. Оказалось, что сама заправка не имеет к ней никакого отношения. Скачиваешь приложение. Закидываешь туда деньги и покупаешь электроэнергию. А если что-то не получается, то звони на горячую линию. И дело в том, что у нас не получалось. Мы тыкали зарядку во все разъемы, а там их 2. Ни к какому она не подходила. Оператор попросил нас достать переходник. Мы что-то достали из багажника и все равно нет. В итоге 40 минут мучений и нулевой результат. Этот автомобиль тут зарядить никак нельзя.

Звоним на Socar (он рядом). Спрашиваем про зарядку, говорят, что у них есть.

Едем. У нас заряда батареи на 10 км. Доезжаем и оказывается, что зарядки установлены на другой заправке, которая на противоположной стороне дороги. Заряд батареи на 4 км. 4 км, Карл! И дальше ее с места не двинуть (кто пользовался электросамокатами, сейчас понимает, о чем я). Мы едем на разворот и паркуемся возле зарядной станции с показателем 0 км. Она просто вырубается! Скачиваем приложение. Закидываем деньги — и пошла зарядка! О боги!!! Ноги и руки трясутся, но все получилось! Полная зарядка длится 2 часа (и это суперскоростной режим) стоимость 900 грн. Конечно, если живешь в частном доме и можешь поставить заряжаться на ночь — это будет гораздо дешевле.

Торчим на заправке 1,5 часа. Пьем кофе. Осталось зарядить еще 25%. Подъехала Тесла. В зарядке есть второй штекер, но он не работает, пока мы заряжаемся. Это что получается, если бы он приехал сразу за нами, то ждал бы 2 часа, чтобы зарядиться??? А потом еще пару часов заряжался сам? Для меня звучит, как бред. Мы поговорили с парнем 5 минут. Он рассказал, что едет со скоростью 120 км/ч, тогда расход заряда соответствует показателям. Если "топить" сильнее, то, увы, уедешь недалеко.

То есть я, на самой быстрой тачке в мире, еду 120 км/ч?) Моя логика поломана. Мы освободили место водителю Тесла и… обломались ехать в Одессу! Мой Шумахер сказал, что не имеет ни малейшего желания завтра тратить столько же времени на дорогу, которая обычно занимает у нас до 4 часов. Развернул машину и повез меня домой. Успели забрать дочку из садика и сели ужинать.

Вот вам и электрокар. Наша инфраструктура пока не особо к этому готова. Особенно, если мы говорим, о переездах между городами.

Увы и ах!

Пы.сы: как сильно я радовалась, когда после этого заехала на заправку на своей ДВС и заправила полный бак за 2 минуты! Не Эко, но кайф!

маша виноградова фото

Вот такой опыт был у Маши Виноградовой.

Также читайте об отдыхе ведущей в Египте.

Фото: пресс-служба

Подписаться Подписаться
Новости партнеров

сейчас читают

Последние новости