ТЕСТ-ДРАЙВ:
SUZUKI VITARA S








В этот раз я тестировала SUZUKI VITARA в комплектации S и получила массу удовольствия от управления этим автомобилем.
SUZUKI VITARA это полноприводный кроссовер с бензиновым турбированным четырех цилиндровым двигателем объемом 1,4 литра.
Модель оснащена автоматической шестиступенчатой коробкой передач, с возможностью перейти в ручной режим переключения передач с помощью подрулевых лепестков.


Карина Повстен
Маркетолог
Open Media Group
Комплектация S — это топовая комплектация для SUZUKI VITARA, самая дорогая и самая «заряженная». Из эксклюзивных опций вам достанутся: спортивные педали с алюминиевыми накладками, отделка руля кожей с фирменной красной строчкой. Такая-же строчка будет в оформлении аналоговых часов и дефлекторов. Экстерьер автомобиля дополнят LED-фары с красной окантовкой линз, серебристые зеркала и релинги, а также хромированная решетка радиатора.

Стоимость модели в комплектации S — 704 000 грн.
За двухцветное исполнение придется доплатить 11 000 грн.
Двигатель
Бензиновый, 1,4 л
Коробка передач
6AT
Расход топлива
7,9 л/100 км по городу
Мощность
140 л.с.
Двигатель: Бензиновый, 1,4 л
Коробка передач: 6AT
Расход топлива: 7,9 л/100 км по городу
Мощность: 140 л.с.
Экстерьер модели:
Габаритные размеры:
Длинна кузова— 4175 мм, ширина кузова— 1775 мм, высота — 1610 мм.
Дорожный просвет — 185 мм.

SUZUKI VITARA S — очень симпатичный автомобиль. Драйвовый, яркий, молодежный.
Для теста мне досталась модель в двойном цветовом исполнении: гармоничное сочетание красного и черного, дополненное литыми дисками R17 того же черного цвета — беспроигрышный вариант. Однозначно не останется незаметным в потоке машин.
Интерьер модели:
Отлично смотрится черный замшевый салон с красной строчкой, а изюминкой интерьера для меня стали аналоговые часы. Приборная панель дерзко подсвечивается красным (спасибо комплектации S), а 7-дюймовый экран берет на себя ответственность за навигацию, связь и другие мультимедийные функции. Все кнопки и другие элементы управления расположены очень интуитивно — они именно там, где вы ожидаете их найти.

Несколько огорчило отсутствие подлокотника между передними креслами, на мой взгляд у автомобиля просторный салон и места для него было бы достаточно.

Для дополнительного комфорта водителя SUZUKI VITARA S оснащен круиз-контролем и системой запуска двигателя без ключа. Также, приятным дополнением будет система помощи во время спуска, которая контролирует разгон автомобиля, ведь не стоит забывать о том, что SUZUKI VITARA S это полноприводный внедорожник.
SUZUKI VITARA S — действительно классный автомобиль по адекватной и понятной цене, с очень динамичным характером. Будет надежным и весьма экономным спутником в ежедневных делах. Высокий клиренс поможет с легкостью одолеть бордюры и неровности, а мягкая подвеска McPherson минимизировать неприятные ощущения от большинства украинский дорог.

Легкое и понятное управление, комфортная высокая посадка с отличным обзором позволят получить максимальное удовольствие от езды.
А когда захочется погонять — без проблем, просто переводите коробку в режим «SPORT» и наслаждайтесь возможностями автомобиля в полной мере.
Фотографии: Свиренко Илья
Женский портал Hochu.ua благодарит за помощь в организации тест-драйва
ДП "АВТО Интернешнл"
http://suzuki.com.ua
Понравился текст? Расскажите о нем друзьям!