Автомобилисты сегодня совсем не такие отзывчивые как несколько десятков лет назад. Так что когда авто вдруг останавливается на трассе, голосовать и ждать помощи от проезжающих мимо машин можно долго. Да и не слишком это безопасно, если вы хрупкая девушка и находитесь в машине одна. Мало ли кто остановится на ваш призыв. Трудно быть уверенной в том, что эти люди действительно хотят вам помочь.

Не лучше ситуация и с городскими поломками. Практически любой сервис воспользуется вашей беспомощностью и нехваткой знаний, чтобы получить с вас деньги за элементарную операцию с авто, которую и поломкой-то можно не считать. Кстати и доставка машины до станции техобслуживания на эвакуаторе тоже влетит в копеечку. Подача спецтехники обойдется в 200 грн., плюс от 5 до 8 грн. с вас возьмут за каждый километр буксировки.

Не спешите вызывать подмогу. Со многими традиционными неполадками авто вполне можно справиться своими силами. И мужчиной для этого быть вовсе не обязательно!

Штатные ситуации

Если машина не завелась с первого раза, не пытайтесь раз за разом повторять попытки. Таким образом, вы просто посадите аккумулятор и тогда без посторонней помощи вам уж точно никуда не поехать. Попробуйте выждать 10-15 минут. Иногда машины не заводятся, или заводятся и тут же глохнут, будучи при этом совершенно исправными. Считайте, что у вашей четырехколесной подружки тоже может быть дурное настроение. Если через 10 минут ситуация не изменилась, особенно, если машина даже не пытается подавать признаков жизни, вполне может быть, что контакт теряется на клеммах аккумулятора. В таком случае бывает достаточно открыть капот и пошевелить из стороны в сторону провода, закрепленные на клеммах. После проделанной манипуляции попробуйте завестись снова. Еще одной причиной простоя могут быть залитые свечи (это происходит, если при неработающем авто случайно нажать на педаль газа). Их вовсе не сложно выкрутить свечным ключом и протереть смоченной в бензине тряпкой. Затем свечи вкручивают на место, включают зажигание и смело отправляются в путь.

В особо запущенных случаях, скажем, если вы с вечера забыли выключить габаритки или магнитолу, аккумулятор может полностью разрядиться. Для полной разрядки хватает всего 4-5 часов. Увы, здесь без посторонней помощи не обойтись. Можно обратиться за помощью к любому автомобилисту и попросить «прикурить», то есть отсоединить провода от аккумулятора вашей машины, присоединить их к заряженному аккуму и завестись от него. Или садитесь за руль и попросите кого-нибудь толкнуть машину. При этом надо включить зажигание и нейтральную передачу. Когда скорость автомобиля достигнет 10 км/час, попробуйте включить передачу, причем, сразу вторую. Машина должна завестись. Постарайтесь хотя бы час после этого не глушить двигатель, чтобы ваш разряженный аккумулятор вновь набрался энергии от генератора (напомним, что генератор работает только во время движения автомобиля).

Еще одной неожиданной неприятностью для автомобилей с ручной коробкой переключения передач может стать поломка привода сцепления. Лопается тросик и все, при полной исправности автомобиля выжать сцепление и включить передачу уже невозможно. Можно попробовать поступить следующим образом: включить вторую передачу, повернуть в замке ключ зажигания и в момент рывка автомобиля быстро нажать на педаль газа. Скорее всего, сделать это с первого раза у вас не получится, но это все же реальный шанс завестись и пускай медленно, зато на своих четырех добраться до автосервиса.

На трассе

При наших дорогах нет ничего удивительного, что после очередной ямы ваша машина может потерять глушитель. Труба глушителя для лучшей амортизации крепится на резинках, а им ничего не стоит оборваться. Что делать, когда между колес машины волочиться металлический цилиндр? Не смейтесь, но привязывать. Для этой цели подойдет любая цепочка или буксировочный трос. При работе авто, глушитель прогревается до 100 градусов, так что горючие материалы – веревки, резинки и капроновые колготки – использовать нельзя. Под бампером находятся кольца для буксировки. Удобнее всего прикрепить глушитель именно к ним. И учтите, что это временная мера. Ехать после операции придется очень аккуратно и по направлению к ближайшей ремонтной мастерской.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ - Топ 7 особенностей женской парковки

Если вы чувствуете, что машина все больше вам сопротивляется и крутить руль становится все труднее, скорее всего, рулевая рейка вашего авто близка к окончательной гибели. Чтобы не доломать рулевое управление, поворачивайте руль лишь после того, как уже начали движение и ни в коем случае – на стоящем автомобиле.  На ближайшей автозаправке купите масло для гидроусилителя руля и попросите заправщика долить его в систему. Проследите за его действиями, чтобы потом вы могли повторить их самостоятельно. Масло вытечет достаточно быстро, где-то за час. Постарайтесь за это время добраться до ремонта авто. Или же придется снова останавливаться и доливать масло.

В жаркую погоду или при трещине в бачке с антифризом, может «закипеть» мотор. Обращайте внимание на датчик температуры на панели управления. Если он доберется до красной зоны, лучше остановится сразу, а не ждать, пока из-под капота повалит пар. Пытаться дотянуть до СТО без остановок не следует, можно влететь в 500 – 800 долларов ремонта (в случае, если от перегрева деформируются головки блока цилиндров). Если антифриз кипит в расширительном бачке, устройте привал. Когда машина остынет, можно потихоньку двигаться дальше. При треснутом бачке, вам придется доливать в него воду или антифриз после каждых 10-15 минут движения, вплоть до замены резервуара.

Правила

Помните, что согласно правилам дорожного движения выезжать на трассу на заведомо неисправном автомобиле строго запрещено. Зато, если поломка настигла вас в пути, вы вполне имеете право продолжить движение и дотянуть до ближайшей станции техобслуживания. Прежде всего, водитель должен попытаться устранить неполадку своими силами. Если же это не удается, включайте аварийки и выбирайте наиболее короткий маршрут до СТО. Когда поломались именно сигналы аварийной остановки, на машину крепят знак аварийной остановки, чтобы предупредить других участников движения о вашей потенциальной опасности.

Если неисправны тормоза или рулевое управление эвакуатор вызывать таки придется. Также запрещено передвижение по ночной дороге с неработающими фонарями и габаритами сзади или левой фарой впереди. В дождь и снег нельзя ездить на машине с неработающим стеклоочистителем со стороны водителя. Если попадетесь с подобными неполадками блюстителю порядка в первый раз, он выпишет вам штраф в размере от 340 до 425 грн. Повторное нарушение грозит лишением прав на срок от трех до шести месяцев.

Автор: Мария Лукина

Источник: ХОЧУ