В ГБР назвали четыре версии причины авиакатастрофы под Харьковом

В ГБР назвали четыре версии причины авиакатастрофы под Харьковом

В связи с падением военного самолета АН-26, которое произошло вчера, 25 сентября, вблизи Чугуева, следователи ГБР начали досудебное расследование. Подробнее о четырех версиях следствия — в нашем материале.

Оценка
- 4.5 из 5 возможных на основе 2 голосов

На официальном сайте ГБР сообщается, что досудебное расследование начато по факту нарушения правил полетов и подготовки к ним, которое повлекло катастрофу и тяжелые последствия (ст. 416 УК Украины).

Напомним, 25 сентября около 20:50 на автодороге Киев-Харьков-Довжанский произошла авиакатастрофа, в результате которой погибло 25 человек. На борту самолета находились 20 курсантов Харьковского университета воздушных сил им. Ивана Кожедуба и 7 военнослужащих.

На место происшествия выехало руководство Государственного бюро расследований, Офиса Генерального прокурора, Министерства обороны Украины, Генерального штаба Вооруженных Сил Украины и Национальной полиции Украины.

Авиакатастрофа под Харьковом следствие
 
Авиакатастрофа под Харьковом следствие

Проведено безотлагательные следственные действия, а именно: осмотр места происшествия с участием специалистов, выемка необходимой документации, допросы свидетелей, назначения необходимых судебных экспертиз.

Авиакатастрофа под Харьковом следствие

З метою встановлення причин та обставин катастрофи створено спільну комісію з числа спеціалістів Міністерства юстиції України, а саме спеціалістів Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, Харківського НДІ судових експертиз імені заслуженого професора М.С. Бокаріуса, Державного підприємства обслуговування повітряного руху України "Украерорух", Державного підприємства "Антонов", Головної інспекції Міністерства оборони України, слідчих Державного бюро розслідувань та прокурорів Офісу Генерального прокурора,

— говорится в сообщении.

Авиакатастрофа под Харьковом следствие

Проверяются четыре версии следствия:

  1. Катастрофа вследствие технической неисправности агрегатов летательного аппарата.
  2. Катастрофа вследствие ненадлежащего исполнения своих служебных обязанностей экипажем.
  3. Ненадлежащее исполнение служебных обязанностей лицами, которые были ответственными за управление полетами.
  4. Ненадлежащее техническое обслуживание самолета и подготовки его к полету.
Авиакатастрофа под Харьковом следствие

Сейчас устанавливаются все обстоятельства катастрофы.

Читать такжеКиев вернулся в "желтую зону": сообщение Виталия Кличко (ИНФОГРАФИКА)

Фото: ДСНС Украины

Подписаться Подписаться
Новости партнеров

сейчас читают

Последние новости