Кожен власник авто мріє, щоб його залізна конячка прослужила якомога довше. І бажано - без поломок і серйозних несправностей. Для цього за машиною потрібно правильно доглядати,
дотримуючись простих правил
та рекомендацій. Сьогодні ХОЧУ! розповідає про деталі, які автовласники мають замінювати щороку, щоб авто довго і безпроблемно вам служило.
Повним списком від автомеханіків ділиться
glavred
. Радимо запам’ятати ці рекомендації і користуватися ними, адже саме так ви насправді зможете зекономити на технічному обслуговуванні авто (зазвичай заміна деталі обійдеться в меншу суму, ніж ремонт машини потім, коли “полетіла” вже не тільки ця деталь).
Найперше, що потрібно знати кожному власнику авто: конкретний перелік витратних матеріалів, які підлягають регулярній заміні, залежить від вашої моделі автомобіля та фірми-виробника. Вони можуть відрізнятися як за термінами ТО, так і за, власне, списком деталей під заміну.
Однак є певний універсальний список, однаковий для всіх моделей. Йдеться про необхідність вчасної заміни моторного мастила та інших рідин з цього списку:
гальмівна рідина;
антифриз;
рідина гідропідсилювача;
трансмісійна олива.
Їх, щоправда, зазвичай змінювати потрібно рідше, ніж моторне мастило.
Зазвичай виробники передбачають, що основні витратні матеріали потрібно змінювати саме через кожні 10 тис. км пробігу. Ця цифра може бути як більшою, так і меншою - тут вже варто звірятися з інструкціями, наданими саме вашим виробником авто. У більш сучасних авто, до речі, цей термін переважно більший.
Під час планового ТО водії зазвичай змінюють моторну оливу та масляний фільтр. Крім того, потребує огляду та, за потреби, заміни й паливний фільтр тонкого очищення.
Що замінюють у машині разом із мастилом
Список деталей і витратних матеріалів, які підлягають заміні, а також періодичність заміни можуть відрізнятися, в залежності від марки та моделі автомобіля, проте для більшості машин вони схожі. Це:
Заміна рідини ГПР (гідропневморесора);
Заміна паливного фільтра;
Заміна повітряного фільтра;
Заміна салонного фільтра;
Свічки запалювання;
Ремінь або ланцюг ГРМ (зазвичай змінюється після кожних 60 000 км пробігу);
Акумулятор (в залежності від інтенсивності та умов експлуатації авто).
